270 şahsa mezar olmuştu… Air India pilotlarının son konuşmaları kan dondurdu: ‘Uçak senin ellerinde’
Hindistan’da 12 Haziran’da havalandıktan kısa mühlet sonra asistan hekimlerin kaldığı bir yurt binasına çarparak düşen ve 270 kişinin hayatını kaybetmesine yol açan uçağa ilişkin kara kutuların incelenmesinin akabinde, uçağın her iki motoruna giden yakıt akışını kesen kişinin tecrübeli kaptan pilot olduğu ileri sürüldü.
Wall Street Journal (WSJ) gazetesinin soruşturma hakkında bilgi sahibi olan ABD’li yetkililere dayandırdığı haberine nazaran, uçağın kara kutusundan elde edilen datalarda, kazadan evvel iki pilot ortasında geçen konuşmalara ulaşıldı.
Yetkililer, kayıtlarda uçağı kullanan yardımcı pilotun kalkıştan saniyeler sonra neden her iki motora yakıt akışını sağlayan denetim düğmelerini “çalıştır” pozisyonundan “durdur” pozisyonuna getirdiğine dair tecrübeli pilota soru sorduğunun duyulduğunu öne sürdü.
Yardımcı pilotun sesinin kaygılı ve panik halinde geldiğini tabir eden yetkililer, tecrübeli pilotun ise sakin olduğunu aktardı.
Yetkililer, uçağı kullanan pilotun muhtemelen denetimlerle meşgul olduğunu, kaptan pilotun ise düğmeleri denetim etmekte hür olduğunu belirtti.
Düğmelerin yaklaşık birer saniye ortayla ardışık biçimde kapatıldığını ileri süren yetkililer, yaklaşık 10 saniye sonra her iki düğmenin de yine açıldığını söyledi.
“UÇAK SENİN ELLERİNDE”
İtalyan Corriere della Sera gazetesinin, kara kutu kayıtlarına hakim iki Batılı kaynağa dayandırdığı haberine nazaran, uçağın kaptan pilotu Sumeet Sabharwal, kalkış sırasında yardımcı pilot Clive Kunder’e “Uçak senin ellerinde” dedi.
Kaynaklar, kaptanın kalkış sırasında denetimi yardımcısına bırakmasının şaşırtan bir durum olmadığını lakin raporlardaki değerlendirmelere nazaran, Kunder’in o sırada uçağı uçurmakla “çok meşgul” olacağını vurguladı.
NİHAİ RAPOR BEKLENİYOR
Press Trust of India’nın (PTI) X hesabındaki paylaşıma nazaran, Hava Kazaları Soruşturma Bürosu’nun (AAIB) yayınladığı ön raporda yakıt düğmelerinin kalkıştan çabucak sonra “çalıştır”dan “durdur”a geçtiğini doğrulandı lakin bu geçişin kasıtlı ya da kazara yaşandığına dair bir ayrıntı verilmedi.
Raporda, uçuşta rastgele bir mekanik yahut bakım arızasına rastlanmadığı belirtildi. AAIB tarafından yapılan açıklamada, kesin raporun şimdi yayınlanmadığı ve soruşturmanın devam ettiği belirtildi.
Açıklamada, birtakım memleketler arası medya kuruluşlarının doğrulanmamış bilgileri kullanarak kaza hakkında erken yargılara vardığı belirtilerek spekülatif telaffuzlardan kaçınılması gerektiği vurgulandı.
TEKNİK ARIZA BULUNAMADI, TÜM BAKIMLAR YAPILMIŞTI
ABD’li yetkililerin birinci değerlendirmesine nazaran, hangi pilotun düğmeye bastığını kesin olarak gösteren bir kokpit görüntü kaydı bulunmamakla birlikte, konuşmalardan elde edilen ispatların tartısı kaptan pilotu işaret ediyor.
Havacılık uzmanı ve eski havayolu pilotu Terry Tozer, kalkıştan yalnızca birkaç saniye sonra motor kesme anahtarlarının kapatılmasının ‘tamamen tuhaf’ olduğuna dikkat çekti.
Sky News’e konuşan pilot, “Maalesef irtifa o kadar düşüktü ki motorlar fakat yeni yeni toparlanmaya başlıyordu ve kâfi vakitleri yoktu” değerlendirmesinde bulundu.
Air India CEO’su Campbell Wilson, pazartesi günü yayınladığı şirket içi bir yazışmaya nazaran, kazaya ait ön raporda rastgele bir mekanik yahut bakım arızası bulunmadığını ve gerekli tüm bakımların yapıldığını tabir etti.
Hindistan Sivil Havacılık Bakanı Kinjarapu Ram Mohan Naidu da gazetecilere “Nihai raporu bekleyelim” açıklamasında bulundu.
Uluslararası kurallara nazaran sonuncu raporun 1 yıl içinde hazırlanması öngörülüyor.
KAZA SONUCU 270 KİŞİ HAYATINI YİTİRMİŞTİ
Hindistan’ın Gucerat eyaletinin Ahmedabad kentindeki Sardar Vallabhbhai Patel Milletlerarası Havalimanı’ndan İngiltere’nin Gatwick Havalimanı’na gitmeye hazırlanan yolcu uçağı, 12 Haziran’da kalkıştan kısa müddet sonra Meghani Nagar yerleşim yerinde düşmüştü.
Air India hava yolu şirketi, “Air India 171” uçağında 242 yolcu ve mürettebatın bulunduğunu, yolculardan 169’unun Hindistan, 53’ünün İngiltere, 1’inin Kanada ve 7’sinin Portekiz vatandaşı olduğunu açıklamıştı.
Şirket, uçaktaki 241 kişinin hayatını kaybettiğini, kurtulan tek kişinin tedavi altında olduğunu teyit etmişti. Uçağın düştüğü sırada asistan hekimlerin kaldığı bir yurt binasına da çarpması sonucu ölenlerin olduğu belirtilmişti.
Kazada, yolcu ve mürettebat dahil olmak üzere hayatını kaybedenlerin sayısının 270 olduğu duyurulmuştu.
Hindistan yetkilileri, gelecekteki kazaları önlemek hedefiyle Air India’nın tüm Boeing 787 Dreamliner filosunda daha kapsamlı denetimler yapılmasını emretti. Air India’nın filosunda 33 Dreamliner bulunuyor.
